De 1977 à 1983, Monsieur Potvin a été à la présidence de l'organisation des Supers Bolides du Québec, ainsi qu'à la tête de la gérance de l'Autodrome Sorel. En raison de différentes controverses suite au début en course de son fils Marco, Lindor a préférer se retirer et concentrer ses efforts et énergies dans la carrière de son garçon.

Potvin est un homme honnête, déterminé et surtout très travaillant. Celui-ci a toujours eu un fort caractère et s'en est jamais laissé imposé. C'est d'ailleurs une des principale raison pourquoi il a réussi à faire sa place dans le monde du stock-car sur terre battue québécois.

Lindor n'a jamais roulé sur l'or, mais mettait les bouchées doubles en fabricant ses châssis, roues, transmission et boîtier de direction pendant que ses adversaires eux achetaient des pièces neuves et légères aux États-Unis.

Monsieur Potvin n'a jamais compté les heures passées dans le garage ou sur les différentes pistes de course pour améliorer la performance de ses voitures ou les conditions financières des autres équipes avec de meilleures bourses ou fond de points, car il était un véritable passionné et voulait participer à sa façon à l'évolution de son sport.

À l'aube de ses 80 ans, Lindor est moins actif, cependant il se garde en vie en confectionnant des pare-chocs pour les voitures des catégories Sportsman et Modifié, puis des réparations de châssis.

Lindor a permis à plusieurs coureurs de se faire valoir face aux amateurs, demeurant toujours dans l'ombre de ceux-ci.

Ce soir Lindor Potvin, c'est le moment d'être sur la plus haute marche du podium et surtout d'être reconnu et remercier pour tout ce que tu as apporté au stock-car sur terre battue québécois.

Au nom de toutes l'équipe du Mémorial de la terre battue, de l'Autodrome Granby et des milliers de spectateurs présents, nous te remercions. Bienvenue comme étant le premier bâtisseur de l'histoire !